提到动力，作为人类现在社会正常运作的必不可少的“粮食”，从蒸汽到煤炭再到到油气，每一次动力的革新都是引发社会变革的一个条件要素。除了开掘新动力，动力的改进技能也是改进动力结构的一个重要的办法，而我国在其间的一个范畴取得了国际抢先的位置。

  近来，《科技日报》的记者看望了国家动力集团鄂尔多斯煤制油分公司，了解到其工厂的煤直接液化出产线的例行检修进入了冲刺阶段，而这条出产线%，归于国际抢先水准，也让许多外国专家也组团来我国学习。

  所谓的煤直接液化，能够单单是把固体的煤转化为液体这么简略，而是一种煤在恰当温度和压力下，催化加氢裂化成液态烃类，生成少数气态烃，并脱除煤中氮、氧和硫等杂原子的深度转化进程，而经过这种办法能发生许多新的动力产品。而我国的煤炭大国，煤炭储存量丰厚，煤直接液化能够使我国提高煤炭的清洁高效运用规划。

  实际上煤直接液化技能早在19世纪就渐渐的开端研讨了，科学家发现用碘化氢在温度270℃下与煤效果,得到烃类油和沥青状物质，由此国际上首要的发达国家都开端对该技能进行研讨。不过跟着二战后石油的遍及，煤直接液化技能一度阻滞，但跟着石油价格逐步攀升，尤其是1973年第四次中东战争迸发，石油价格飙升，煤直接液化作业又从头受到重视。

  经过对煤直接液化作业中的沸点、压强等一系列要素的调整，能够提炼出加氢精制油、汽油中的芳烃、喷气燃料油、柴油等新的动力品类，不过由于煤直接液化油含有较多的芳烃、氮、氧、硫杂原子和不饱和烃类化合物，氢含量较低，不含渣油，化学性质不稳定，第一步是要考虑加氢精制然后再用石油精粹技能出产高辛烷值汽油、喷气燃料油、柴油以及芳烃、碳素化工原料，其工艺需求细心考虑氢含量、杂原子含量和油的沸点规模，并非一件简略的作业。

  依据国家动力集团人员介绍，我国连续对煤直接液化出产线中许多关键设备做研讨，完成了绝大多数设备的国产化，然后不必再用国外进口。而原先从德国进口的中心设备—高差压调节阀每台造价高达880万，仅能运用70多个小时，而此前国际上高差压调节阀最长运用时间为1008个小时，可是我国自主研制的高差压调节阀运用了2000多个小时仍然完好无缺，而该项技能归于我国自主研制的并且是全球创始的。

  现在国家动力集团是全球仅有具有煤直接液化工业化出产线的演示项目，并且是国际上第一个把握百万吨级直接液化工程关键技能，因具有国际创始性，我国的技能成果享誉全球，不少国外专家慕名而来，据了解俄罗斯、蒙古、美国、德国、英国、日本、澳大利亚等国动力部分和科研机构现已或正在派人到煤直接液化现场学习取经。而还有一位日薪为1850美元（超越一万人民币）的专家在装置设备期间表明，甘愿不要钱也要留在我国做“服务作业”。（子文）