前有奔驰E-Active Body Control悬挂“跳舞”，后有刚发布不久的保时捷Active Ride悬挂“舞动”展示，全球车迷们看得那叫一个不亦乐乎。不过可别忘了，今年4月份比亚迪也发布了与前两者实力齐平的云辇智能车身控制管理系统，这可是目前国内第一且唯一自主掌握智能车身控制管理系统的中国汽车品牌。

  有人可能不太明白“云辇”一词的用意，“云”代表着以智能化技术创造更轻盈平稳的驾乘体验，而“辇”则是中国古代的帝王座驾。俩字融为一词，便代表了比亚迪重新定义“中式新豪华”的目标与决心。纵观全世界汽车行业，云辇智能车身控制管理系统的出现，改写了车身控制技术依靠国外的历史，并促使比亚迪站上了全球行业领先位置。

  从技术方面讲，行业目前针对车身垂直方向控制的研究，主要从单一技术或者单一硬件入手。比亚迪技术鱼池放大招，比亚迪率先拿出车辆垂直方向系统化解决方案，为车身垂向控制插上电动化和智能化的翅膀。

  我们来细致了解一下云辇智能车身控制管理系统的分类，云辇-C智能阻尼车身控制管理系统，目的是实现车辆舒适性和运动性的完美兼容。它是经过控制减振器电磁阀调节阻尼，来实现阻尼的无级自适应调节。相比于传统被动悬架，云辇-C在驾乘舒适性方面实现了“质”的提升。在满足极致舒适的同时，云辇-C亦兼顾了车辆的操控性，打破了传统被动悬架调校单一的局限，实现舒适性和操控性的完美结合。

  云辇-A智能空气车身控制管理系统，目的是让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性。通过云辇精准感知技术，云辇智算中心快速决策，输出精准控制策略，从而控制空气弹簧进排气、刚度转换阀、减振器电磁阀等调节高度、刚度、阻尼，实现车身控制的动态调节，使整车具备极致的舒适性、平稳性、支撑性与通过性，打造卓越的驾乘体验。

  云辇-P智能液压车身控制管理系统，可以在一定程度上完成超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能。同样也是通过云辇精准的感知技术，与云辇智算中心快速决策，输出控制策略，进而达到控制减振器进油量、阻尼调节阀、刚度调节阀来实现车身控制的动态调节。云辇-P集机械、液压、电控三项核心技术于一体，是全球首款智能液压车身控制管理系统。

  最后还有云辇-X系统，展现了全主动车身控制技术，可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能，代表了全球车身控制系统的顶配水平，其全主动车身控制管理系统将择机搭载在仰望U9参数图片）等其他新能源产品上。电动化智能化技术的融合发展下，车身控制管理系统技术郑重进入深海无人区，这一次，比亚迪技术鱼池放大招，让我们走在世界前沿。

  车身控制的一小步，舒适出行的一大步。云辇智能车身控制管理系统，是兼具极致体验及极致安全的超级技术，将以高智能、护安全、稳驾乘、全覆盖的优秀基因，为驾乘体验带来颠覆性提升。云辇系统，将陆续搭载在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望及专业个性化品牌，赋能比亚迪全品牌的升级，重新定义新能源时代豪华汽车标准。