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时间真是个神奇的东西,可以慢如蜗牛,也可以快若旋风,2021年就要来了。回首漫漫来时路,每一个不
时间真是个神奇的东西,可以慢如蜗牛,也可以快若旋风,2021年就要来了。回首漫漫来时路,每一个不凡的时刻都有你的见证,每一份荣耀的背后都有你的鼓励。面临元旦,按照农历来说大家开始为过年做准备了,而作为三大件之一的汽车必定成为首选,攒了一年的钱也该做规划了吧,再加上年终奖是不是该买一辆车或者换一辆车了呢?那么,今天小编就推荐几款2020年上市了的自主SUV给大家,为你年底选车提供更多的参考。
外观方面,长安欧尚X5)采用全新塑光美学设计理念,9道高光、8道暗影、3重叠影,给人感觉有很强的立体感。前后采用了相同的闪电光镰灯组造型,前后呼应,为锐气身姿再添凛然气质。从侧面看,就像一只飞奔的猎豹,很有形象感。
内饰方面,长安欧尚X5采用了黑红双色混搭的撞色设计,黑色的深邃质感和红色热情饱满的气质相交融,用三色缝线点缀增添活力,映射出元气青年的全能状态。长安欧尚X5搭载10.25寸京东方出品高清中控大屏,它采用切角设计,立体拼搭了7寸仪表盘。双屏和仪表板则采用了高低相接的空间构建,看上去很有立体动感的活力风格。在方向盘上长安欧尚X5借鉴了豪华运动车的造型设计,采用了D型运动方向盘。
动力方面,长安欧尚X5推出1.6L+MT、1.6L+CVT和1.5T+7DCT三种动力组合,其中搭载的全新蓝鲸NE1.5T发动机,匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器,上限功率132Kw,最大扭矩300N·m,涡轮在1250 r/min即接近怠速状态时就可以输出最大扭矩,最高热效率达40%,比肩世界级先进发动机水平。长安欧尚X5能轻松实现0-100km/h加速最快达到7.79秒,0-60km/h加速最快达到3.63秒,堪称红绿灯起步王。
外观上,新车高度还原了概念车CONCEPT ICON,方正简约的线条,分体式大灯设计,使得这款产品极为吸睛。车身尺寸方面,基于BMA架构极致空间利用率优势下,icon定位于紧凑型SUV,新车长宽高分别为4350mm/1810mm/1615mm,轴距达到了2640mm。
在智能方面,新车搭载了领先的GKUI智能网联系统,对话级别的AI语音交互,同级独有两块10.25英寸全彩液晶显示屏可通过三指滑屏,实现双屏互动,驾驶更便捷、更安全。此外吉利icon还配备无线充电、手机钥匙、车享家等前卫科技,为用户定制专属的数字化科技出行方案。
动力方面,搭载智擎1.5TD中置直喷涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱,匹配48V BSG轻混技术,整车上限功率达140kW,峰值扭矩 300N·m,百公里加速仅需7.9s,综合油耗为5.7L/100km。底盘方面,吉利icon搭载前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂,由国际大师级团队进行精准底盘调校。
外观方面,BEIJING-X7取材自领先与传承的前脸,是中国文化与国际领先设计理念的融合。前脸上方采用一条贯穿式的镀铬饰条,镀铬线条自然延伸至前大灯,成功拓展了视觉宽度,搭配下方六边形大气格栅,车身线条简洁大气、棱角分明。
内饰部分,BEIJING-X7采用了双联屏的设计,来彰显科技感。并且,空调调节等功能继承在了挡把上方的一块液晶屏幕中。这样的设计确实让整体内饰的质感与科技感得到了提升。值得一提的是遍布全座舱的透光膜片氛围灯,可随音乐律动,配合全车全LED智慧光源,堪称行走的夜景。
动力方面,BEIJING-X7搭载全新升级的1.5TD涡轮增压发动机,上限功率138kW,最大扭矩275N·m,匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱,采用专业团队和技术调校,动力性能可媲美主流2.0T发动机,百公里综合油耗最低仅为6.6升。
颜值是长安UNI-T的第一张王牌,自亮相以来,凭借其展现出的魅力,独一无二的设计语言,出场便自带网红特质。外观方面,长安UNI-T采用全新设计语言,添加更多科技和智能因素在其中。分体式LED大灯隐没于格栅两侧的黑色导流罩区域,隐藏式门把手近身感应自动迎宾,营造专属仪式感。
内饰方面,一体式双 10.25 英寸 1920*720P 高清显示屏,采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计,具备光线自适应功能;配合光线自适应功能,白天看得清,夜晚不伤眼,时刻保持画面舒适。
动力方面,新车搭载蓝鲸NE1.5T四缸直喷发动机,上限功率180马力(132千瓦),峰值扭矩300牛·米,传动系统匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱,综合传递效率高达94.3%。悬架系统采用的是前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架。
外观方面,不论是家族式六边形前格栅、叠式中网,还是全新矩阵式LED前灯组,大气、稳健,富有品质感是第三代哈弗H6给人的初印象。相对协调的车侧比例,配以19寸V形轮毂,传递出一种强烈的踏实感。车身尺寸方面,第三代哈弗H6长宽高分别为4653x1886x1730mm,新车轴距为2738mm。尾部方面,LED贯穿式云桥尾灯,与尾部整体造型融为一体,极具辨识度。
内饰方面,第三代哈弗H6内饰更为简洁明快,中控台运用了较多的横向线条,营造出较强的层次感。此外,新车还配备有10.25英寸飞航式虚拟悬浮仪表盘、12.3英寸中控屏及10英寸HUD抬头显示系统组成的三屏联动功能,配合哈弗虚拟管家,能轻松实现深度思考、真人语音、虚拟形象和主动交互等。
动力方面,第三代哈弗H6搭载1.5GDIT EVO发动机,上限功率124kW,最大扭矩285N·m,在1400转即可迸发285 N·m的最大扭矩,达到优秀水平。同时,整机热效率达到38%,最大扭矩输出范围提升到1400转-3600转,配合3.0动力软件版本,油门响应速度提升200ms。第三代哈弗H6搭载第二代7DCT变速器,传动效率高达95.6%,加之采用了第四代液压控制阀,控制精度更高,在换挡平顺性、油门响应速度和燃油经济性方面有着非常大优势。
外观方面,新车整体采用了方正的设计风格,大嘴式盾型前格栅内部采用了三条粗壮的镀铬饰条进行装饰,中间再配以宽大的品牌LOGO,使得该车很有视觉上的冲击。车身侧面,采用了越野车型惯用的设计手法,比如高车身、富有肌肉感的轮眉以及笔挺的腰线。车尾部分,贯通式设计的L型尾灯与哈弗LOGO相融合,很有设计感。
内饰方面,新车中控台采用了非对称设计,还配备了12.3英寸中控液晶屏幕,搭配旋钮式电子挡杆以及回型空调出风口,年轻气息十足。配置方面,新车将提供手机蓝牙数字钥匙、无线充电、后排双USB接口、透明车底技术、W-HUD大尺寸抬头显示(可同时显示导航/车速和驾驶辅助信息)。
动力方面,哈弗大狗搭载1.5T涡轮增压发动机,上限功率124kW,最大扭矩为285N·m匹配7速双离合变速箱。此外,哈弗大狗采用了承载式车身+独立后悬架的结构,并配备博格华纳第五代HALDEX电液式智能四驱系统、2把差速锁、坦克掉头功能,以及六种驾驶模式(经济/标准/运动/沙地/泥地/雪地),越野能力和脱困能力值得期待。未来还将推出搭载2.0T发动机的车型,并搭载四驱系统。
外观方面,全新领克01采用了最新的都市经纬前格栅,运动感十足。而中网两侧的前大灯组采用了分体式设计,上方为日间行车灯,下方则为远近光源。此外,新车取消了雾灯设计,使现款的长方形下格栅变为尺寸更大的梯形,视觉上的冲击力提升了不少。新车侧面的整体变化不大,新车运用了大量复杂的线条勾勒出了良好的光影感。尾部保险杠造型也进行了调整,整体呈梯形状,与前脸形成了更好的呼应。
内饰方面,新车也进行了较大调整,如面板处的出风口调整为贯穿式,中控屏下方的旋转按钮被取消,整体设计看起来更简洁和谐,时尚度也得到逐步提升。中控采用12.7英寸的屏幕,集成了领克2.0版智能车机,整体的布局与领克05)保持一致,简洁大气,充满了许多活力。此外,挡把周围还增设了新的按钮设计,更具科技感和豪华感。
动力方面,全新领克01搭载Drive-E 2.0TD+8AT豪华高效动力总成,提供两种不同的动力总成配置,以满足多种人群的驾驶需求。其中,性能强劲的Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机,最大输出功率254马力(187kW),峰值扭矩350N·m,百公里加速只需6.7秒。而Drive-E 2.0TD T4 Evo涡轮增压发动机首次搭载在全新领克01两驱车型上,最大输出功率218马力(160kW),峰值扭矩325N·m,可实现百公里制动距离≤35m。
外观方面,新车整体造型非常硬朗,前脸采用大尺寸的进气格栅,内部设计有三横幅式的中网,在提升整体性的同时,还更加契合硬派SUV粗犷的设计风格。与此同时,前灯的破圈设计,尾灯的黑框,前后车灯的垂直呼应,种种细节彰显着精致豪华和高雅格调。
内饰方面,坦克300延续了刚柔并济、方圆有度的设计理念,营造出时尚前卫的豪华感知,与硬派的外观相呼应,带来强烈的视觉上的冲击。内饰大面积运用方直轮廓线条与圆润倒角,从贯穿相连的两块12.3英寸液晶屏幕,到3个圆形多功能仪表,从圆形空调出风口、圆形功能旋钮配合,到方菱形绗缝内饰板,方圆理念蕴含于每一处所见所感。
动力方面,坦克300搭载一台代号E20CB的2.0T涡轮增压发动机,上限功率227马力,峰值扭矩387N·m,传动匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。与此同时,坦克300搭载了来自博格华纳的分时四驱系统,配备前后差速锁,拥有9种驾驶模式。
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