4日发布了一份通函，命令各地警察局提高入籍条件。这遭到法国权利维护者组织谴责。

  法国内政部长布鲁诺·雷塔洛（Bruno Retailleau）4日发布了一份新通函，要求各地警察局收紧获得法国国籍的条件。该通函强调，必须加强对法语水平的要求，一定要坚持法兰西共和国价值观，并强调至少五年的职业融入，而且社会福利收入不包括在稳定收入范畴内。这遭到法国权利维护者组织（Défenseure des droits）谴责。

  据法国信息台报道，法国权利维护者组织专员克莱尔·赫登（Claire Hédon）6日接受法国信息台采访时指出，在法国，获得法国籍已经过于复杂，这有悖人们的意愿。实际中，从人们提出申请的那一刻直至政府作出答复的那一刻，这已经很复杂了。

  该组织尤其担心的是，居留许可续期的申请大量累积。克莱尔·赫登指出，最近几个月来，收到的投诉持续不断的增加。那些已完全融入法国社会的人，他们不会造成任意的毛病，他们已在法国生活了几年，他们有工作，但续签居留延误，导致他们被政府置于非法居留状态。

  克莱尔·赫登表示，她不会指责警察局和地方政府，但她认为，允许外国人申请居留许可和续签居留许可的计算机系统存在缺陷。她对这一问题一直“保持警惕”，“我们已就怎么样才能解决这个问题提出了非常具体的报告和建议。”

  根据伊弗普研究所（Ifop）的最新民意调查，如果极右翼“国民联盟”主席乔丹·巴尔德拉（Jordan Bardella）参加2027年总统选举，他将在总统候选人中遥遥领先。只有“地平线”主席爱德华·菲利普（Édouard Philippe）有望在第二轮击败他。

  据BFMTV新闻资讯台报道，法国2027年总统选举的选战已经拉开序幕，伊弗普研究所5日公布的民调测试了投票诸多可能性。但由于距离选举还有大约两年时间，在法国和国际政治环境高度动荡的背景下，调查的最终结果必须谨慎看待。

  这项民调首先揭示，国民议会极右翼“国民联盟”党团主席玛琳·勒庞（Marine Le Pen）被判“挪用公款”罪名成立几周后，“国民联盟”在2027年总统选举中仍处于强势地位。无论是玛琳·勒庞，还是该党主席乔丹·巴尔德拉参加大选，他们在第一轮投票中都将能轻松的获得32%到35%的选票。爱德华·菲利普将获得22%的选票，加布里埃尔·阿塔尔（Gabriel Attal）将获得14%的选票。

  第二轮投票中，情况略有不同。如果与爱德华·菲利普“决斗”，乔丹·巴尔德拉更有胜算。民调显示，玛琳·勒庞将获得48%的选票，爱德华·菲利普将获得52%的选票。而乔丹·巴尔德拉将与爱德华·菲利普的得票率持平。但要注意，这些数字应该非常谨慎看待，因为28%的受访者目前无法下决定。

  民调还显示，如果乔丹·巴尔德拉进入第二轮，对阵加布里埃尔·阿塔尔，胜负比将为52：48；对阵右翼共和党候选人布鲁诺·雷塔洛（Bruno Retailleau），胜负比将为53：47；对阵极左翼“法兰西不屈服”党首让-吕克·梅朗雄（Jean-Luc Mélenchon），胜负比将为67：33。

  民调还显示，在总统阵营和右翼，目前看来，获胜机会最大的是前总理爱德华·菲利普。尽管内政部长布鲁诺·雷塔洛在右翼共和党当中很受欢迎，并且是弗朗索瓦·贝鲁（François Bayrou）政府中为数不多的重量级人物之一，但他距离胜选还有非常长的路要走，他仅能获得7.5%到10%的潜在选票。唯一可能让布鲁诺·雷塔洛得票率超过14%的情况是，加布里埃尔·阿塔尔参加大选，爱德华·菲利普不参加大选。

  在左翼，目前情况还很难估计，因为一方面，“新人民阵线”有可能推出一位联合候选人，另一方面，让-吕克·梅朗雄可能单独出战，其它几个左翼政党推出一名候选人。无论如何，如果左翼出现多名候选人，恐怕很难获胜，甚至有可能无法进入第二轮。但同样，必须谨慎对待这些数字。在2022年总统选举之前的一两年间，让-吕克·梅朗雄在各项民调中的支持率都低于10%，然而，他在第一轮投票中获得21.95%的选票，位居第三。

  鉴于法国国家铁路公司（SNCF）的罢工，7日星期三，巴黎大区的几条线路将受到干扰。因此，法国国家铁路公司建议巴黎大区居民推迟出行或远程工作。该公司补充说，预计5月8日星期四交通将恢复正常。

  巴黎大区快铁（RER）A线，区间列车（Transilien）L线号线号线：交通恢复正常。

  快铁D线：科尔贝伊-埃松（Corbeil-Essonnes）与克雷伊（Creil）之间保持三分之一运力，默伦（Melun）与古桑维尔（Goussainville）之间保持二分之一运力，科尔贝伊-埃松与马莱塞尔贝（Malesherbes）之间在高峰时段保持五分之一运力，瑞维西（Juvisy）与默伦之间列车停运。

  区间列车R线：巴黎与蒙特罗（Montereau）之间、巴黎与蒙塔日（Montargis）之间仅在高峰时段保持二分之一运力，默伦与蒙特罗之间列车停运。

  随着5月8日公共假日的临近，法国国家铁路公司的罢工问题引发关注。法国国家铁路公司首席执行官让-皮埃尔·法兰杜（Jean-Pierre Farandou）6日接受France Inter采访时表示，正在尽一切努力为客户提供列车服务，他“相当有信心，大约90%的列车会运行”。

  据《费加罗报》报道，让-皮埃尔·法兰杜估计，对乘客来说，出发“会很顺利”，但返程可能受到轻微干扰。但他认为，所有人都可以乘火车回家，一些乘客可以按计划乘坐火车，而另一些人在大多数情况下要推迟一两个小时。他解释说，不会出现“黑色周”，因为从5月5日星期一到5月8日星期四，高速列车（TGV）将正常运行，5月9日、10日、11日，大多数列车将运行。在5月5日至11日这一周，所有乘坐高速列车和Ouigo列车的乘客在出发前都应得到提醒，所有车票都可以不要钱退换。

  让-皮埃尔·法兰杜指出，“这次罢工令人费解”，并抨击工会的诉求。他回顾道，法国国家铁路公司在四年内将工资提高了20%，而同期通胀率接近14.5%。而且，法国国家铁路公司的工作人员数量有所增加，其中列车控制员的数量增加了11%，公司在改善日常安排方面也取得了进展。当法国国家铁路公司罢工，这将客户推向了竞争对手，例如意大利铁路公司（Trenitalia）和BlablaCar。

  法国负责交通事务的部长级代表菲利普·塔巴罗（Philippe Tabarot）在几个月前提出了一项法律提案，限制交通部门在一年内的罢工时间。让-皮埃尔·法兰杜表示，这是政治方面的问题，而他的工作是进行社会对话，防止罢工发生，“我支持罢工的权利，这是毫无疑问的。”

  巴黎中国签证申请中心自5月14日（周三）将搬迁至26 Rue Jacques Dulud 92200 Neuilly-sur-Seine。地铁站Les Sablons。电线月14日开始启用）。法国总统马克龙将于5月13日做客法国电视一台，现场回答关于国内和国际时事的问题。节目预计将持续两个小时，他有可能

  Edouard Denis）希望启动一项裁员计划，让120名员工自动离职。

  德国联邦议院宣布，保守派候选人弗里德里希·默茨（Friedrich Merz）在6日早一点的时候的第一轮投票中令人震惊地失败后，在议会的第二轮投票中当选为总理。

  欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩（Ursla von der Leyen）5日宣布，欧盟将在2025年至2027年期间提供“5亿欧元的新资金”，以使欧盟成为吸引研究人员的中心。她补充说，“从中长期来看，我们大家都希望与成员国一道，到2030年实现研发投资占国内生产总值3%的目标。”她还重申，希望“通过一项关于欧盟研究领域的新立法，将科学研究的自由写入法律”。