1.液压元件及设备（甲板机械）48题；2.船只制冷设备40题；3.船只辅锅炉设备12题。

  用油压信号操控油路接通或间隔的阀，常用来主动操控油缸或油马达的动作次序。

  以电信号为输入量，使被操控的压力与输入的电信号成正比，以此来完成接连的主动操控。

  3．留意起货机、主动绞缆机液压体系图各元件的功用，《船只辅机》试题库较少此类标题。

  1.船用泵30题；2.空压机8题；3.液压元件及设备（甲板机械）23题；4.船只制冷设备15题；5.空调6题；6.船只辅锅炉设备13题；7.海水淡化5题。

  各种液压操控阀图型符号和功用一方向操控阀称号功用功能符号阐明单向答应液流单向通阀过反向被截止既有单向止回作液控用又能使阀在控单向制油的操控下实阀现阀的反向敞开双向当两条进口油路当一条进口油路有油液压无油压两条出口压另一条油路双向锁油路被锁闭导通人力操控按扭式拉钮式按拉式手柄式踏板式双向踏板式一般符号机械操控顶杆式可变行程式绷簧式滚轮式例三位四通型绷簧复位双效果电磁阀电气操控单效果电磁式双效果电磁式份额电磁式份额双电磁式比方三位四通型用于将两个或两绷簧复位液动阀换向压力个以上的油口接阀操控通或堵截

  注：第六节主动操控元件首要把握热力膨胀阀，其它主动操控元件了解各自的功用即可；第六节的蒸发器融霜不需要。

  靠改动阀的开度来改动通流面积，然后控来自流量，借以操控执行机构的运动速度。

  注：第三节液压泵的径向拄塞泵不需要；第四节液压马达的各液压马达比较不需要；第六节液压舵机不需要。

  有两个进口和一个公共出口，在进口压力的效果下，出口主动地与其中一个进口接通的阀。

  注：三管轮出卷份额：1.船用泵30％；2.空压机8％；3.液压元件及设备（甲板机械）23％；4.船只制冷设备15％；5.空调6％；6.船只辅锅炉设备13％；7.海水淡化5％。

  以电信号为输入量，使被操控的流量与输入的电信号成正比，以此来完成接连的主动操控。

  以电信号为输入量，既操控液流方向，又使被操控的压力（比方压力型换向阀）或流量（比方流量型换向阀）与输入的电信号成正比，以此来完成接连的主动操控。