近来，采埃孚、大陆集团、麦格纳、李尔等多家跨国连续发表本年二季度及上半年成绩。受全世界轿车产量下降、北美和欧洲等区域电气化进程放缓等要素影响，跨国零部件企业呈现出售没有抵达预期，营收、净利“双降”，增收不增利等局势。展望全年，面临多变的商场环境与许多应战，几家跨国零部件企业的成绩全体承压较大。

  本年上半年，奥托立夫、佛瑞亚成绩企稳。究其原因，两巨子在面临当时轿车行业的开展形状趋势，不谋而合地挑选了加强与我国轿车制造商的协作。

  全球最大的安全气囊和安全带出产商之一的奥托立夫（Autoliv），上半年净出售额同比增加1.8％至52.2亿美元；净利润2.66亿美元，同比大增108%；经营利润率也从上一年同期的4.3％提升至7.7％。

  “咱们将继续扩展与我国国内原始设备制造商（OEM）的事务，使咱们也能够从我国商场的新格局中获益。”奥托立夫总裁兼首席执行官Mikael Bratt表明，“第二季度，与我国国内原始设备制造商的事务占咱们我国出售额的38%。与上一年同期比较，咱们在第二季度的出售额增加了39%，与上一季度比较增加了25%。”

  官方多个方面数据显现，佛瑞亚本年上半年出售额同比微跌0.6%，至135.34亿欧元；盈余从上一年上半年的6.75亿欧元增至7亿欧元，同比增加3.8%；经营利润率上升0.2个百分点至5.2%；稳健的净现金流为2.01亿欧元，同比增加16.3%。

  佛瑞亚首席执行官柯瑞达（Patrick KOLLER）表明，“本年上半年，虽然地域和客户组合晦气，佛瑞亚集团仍完成了内生性出售增加2.7%，成绩超出商场290个基点。”

  佛瑞亚方面表明，依据标普（S&P）的最新猜测，2024年的轿车产量将同比下降2%，因而估计自身在2024年的出售额和经营利润率将处于方针区间的低位。

  据悉，佛瑞亚在上半年获得了150亿欧元的订单量，其间40%来自亚洲。经过与我国制造商建立新的合资企业、为比亚迪在泰国开设新工厂以及在可继续移动出行范畴开展事务，集团加强了在亚洲的事务布局。

  此外，据外媒Automotive News报导，李尔公司首席执行官兼总裁Ray Scott表明，李尔正深化与我国轿车制造商的联络，未来三年在我国积压的订单中约有三分之二与我国品牌有关。李尔还估计在未来几年内为我国制造商比亚迪出产约30%的座椅。（我国经济网记者 张懿）