本报武汉5月28日电 （通讯员秦涛 马仁林）今年以来，我国铁路武汉局集团有限公司环绕“强基合格、提质增效”主题，深挖机车运用潜能，进步运送功率，并着力从下降机车能耗、进步机车质量、优化列车操作等方面拧紧机车耗能“操控阀”。武汉局集团公司机务部分强化机车能耗办理，修订完善节能奖办理实施细则，树立机车乘务员节能数据库，实施单班核算，调集机车乘务员节能降耗的积极性；发挥辅导司机对机车质量和能耗的辅导作用，对能耗高的机车进行要点盯控；展开内燃机车热力质量整修，改进机车热力状况；加强与调度所、编组站的联络，尽力缩短机车中停时刻，进步机车技能速度，尽量少开行欠重列车和放单机；加强机车整备作业安排，紧缩机车库内停时和小辅修停时，削减运用机车台日，进步机车运用功率。该局集团公司以“围歼机车毛病，保证机车质量”为主线，加强机车出入库查看整治，狠抓检修进程操控，严把检修根本质量关；强化“四按三化”修车准则，严把核心部件检修质量验收关，针对惯性问题安排好技能攻关，尽力进步机车质量，削减机破、临碎修等；加大修旧利废力度，扩展修旧利废规模，做到“应修旧尽修，应利废尽利”。在此基础上，武汉局集团公司还积极展开卡车“合格达速”“满轴满吨”活动，做好列车操作大数据分析，总结站内开车、上坡道起车等列车操作经历，分区段和机型优化操作方法，进步整体机车乘务员操作水平，推动按图行车和货品列车达速合格。

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