作为中国石化“创新型”企业之一，销售华南坚定地行走在国产化的康庄大道上，目前，该公司在用71类关键设备中，64类设备已实现国产化，整体国产化率达90.01%。近日，广东省人民政府、中国石化科技部、广东省科技厅相继给销售华南国产化建设取得的成果点赞。

　　近年来，销售华南瞄准核心技术，聚焦创新驱动，不断打破国外垄断，成品油管道关键设备国产化攻关取得重大突破，与此同时，注重把国产化和智能化有机结合起来，让设备国产化和智能化“喜结良缘”，确保新开发研制的设备都是高端智能化产品。

　　作为销售华南科学技术创新的带头人、总经理田中山道出了其中的秘密：“只有把关键设备国产化和智能化有机结合起来，才能研制出具有自主知识产权的高端智能化产品，才能在越来越激烈的公司竞争中赢得先机。”

　　“当初，我们在搞国产化的时候，大家的目标都很明确，不能搞低端的国产化，而是要开发智能化高端产品。”销售华南设备技术处处长林武斌参与了大部分成品油管道关键设备的国产化研发，对整个进程十分了解。

　　2007年，销售华南着手成品油管道输送关键技术与装备的国产化。为了找到比较合适的技术合作方，他们寻寻觅觅许久，最终找到了航天六院。“他们的技术储备正与我们的需求相吻合。”林武斌回忆道，其时，航天六院也在探索如何推动优秀技术成果向民用领域转化。

　　当销售华南碰到航天六院，可谓一见钟情，迅速擦出火花。双方的第一次技术交流会上，一致认为，推动成品油管道关键设备国产化，既有企业降本增效的经济利益，又有保障国家能源运输安全的战略意义。

　　林武斌清楚地记得，双方对关键设备的国产化一拍即合，形成共识。其时，长输成品油管道所使用的高压输油泵、调节阀、减压阀以及双关断旋塞阀等关键设备，由于技术指标和可靠性等要求非常高，核心技术长期被国外公司垄断，产品一直依赖进口, 都是属于“卡脖子”技术。

　　很快，销售华南与航天六院成立了“长输成品油管道关键设备研发与产业化应用”项目组，开展了关键设备国产化技术攻关。经过双方12年的艰苦努力，研制出高压成品油管道输油泵、减压调节阀、调节球阀以及双关断旋塞阀等，核心技术拥有自主知识产权，形成系列新产品并实现产业化。

　　如今，这一项目成果，己经通过华南理工大学等单位专家组成的科技成果鉴定，专家一致认为“项目技术成果达到国际领先水平”。经陕西省特种泵阀产品质量监督检验站检测，产品性能全面达到同类进口产品水平，可完全取代进口。

　　“在推进关键设备国产化的过程中，怎么样才能做到和智能化管道建设有机结合起来，这一直是我们思考的问题。”销售华南首席专家许少新在公司科学技术创新项目研讨会上的发言，代表了科学技术人员共同的心声。

　　正在打造世界一流智能化管道企业的销售华南，把研制具有自主知识产权的国产化智能设备作为科学技术创新的首要目标，组建成品油管道关键设备国产化办公室，瞄准成品油长输管道关键核心技术，研制出一批智能化创新成果。

　　人们注意到，销售华南开发的国产化设备，大多冠上了“智能”的美名。智能型电液执行机构、智能泵式电液执行器、智能化伸缩式无摩擦球阀、智能型电动执行器、油品界面智能检测仪、智能电液减压调节阀等，都是国产化和智能化相融合的结晶。

　　其中，智能型电液执行机构就是一个突出代表。作为油气管道装备的核心关键设备，电动执行器的国产化也势在必行。早期管道建设时期，由于国产电动执行机构在可靠性方面与进口执行机构存在差距，电动阀门往往采用的都是进口设备，其费用也是国产的2-3倍。

　　对此，销售华南组织骨干力量进行攻关，对国产电动执行机构进行解剖分析，先后提出了更换干簧管改进就地控制开关元件等改进措施，国产执行器故障率显而易见地下降，可靠性得到非常明显改善。

　　随后管道建设上使用的国产电动执行机构慢慢的变多、慢慢的变好。目前，在销售华南使用的国产电动执行机构近2000台，仅此一项，较进口执行机构节省成本6000万元。

　　“此前，国内还没有相关这类的产品。智能泵控式电液执行器的研制成功，对保证管道安全意义非凡。”

　　“该产品已经在销售华南成品油管道上应用，使用效果良好，具有非常明显的经济效益与拓展应用的前景。”

　　2019年1月18日，中国石化科技部在广州组织召开“智能泵控式电液执行器研制”科技成果鉴定会。与会的吴有生、侯晓等中国工程院院士作出评价，这款智能泵控式电液执行器具有自主知识产权，整体技术达到国内领先、国际先进水平。

　　“截止2019年8月30日，国产化SCADA系统已经平稳运行了10个月，输油量超过100万吨，设备运行一切正常。”在销售华南黄埔站，站长任海峰指着2018年10月份已升级的国产化SCADA系统说道。SCADA系统是成品油管道工控系统，是管道输送的心脏。

　　为了打破成品油管道SCADA系统长期以来被国外垄断的不利局面，掌握自主核心技术，保障成品油管道乃至国家安全，销售华南与浙江中控开展成品油管道SCADA系统国产化研发国内成品油管道首次用上了国产“芯”。目前，完成了珠三角管道的国产化改造，更换了黄埔站、东莞站、妈湾站的硬件与软件，同时，在调控中心安装国产化系统的SCADA软件、大型数据库与数据采集器软件。

　　“经过10个月的生产运行，我发现，拥有自主知识产权的国产化SCADA系统，和原有的ABB控制管理系统对比，国产化系统的硬件结构设计十分合理，产品制造精良，系统更安全可靠，安装灵活简便，特别是响应速度方面，国产系统画面切换最慢只需要2秒，而原ABB系统画面切换时间最慢需要6秒。”任海峰对新系统的操作己经十分熟练，对其性能特征了如指掌。

　　新系统在珠三角管道的成功运行，标志着我国成品油管道SCADA系统关键核心技术自主可控能力实现重大进步，国内成品油管道首次用上了中国“芯”。

　　销售华南高级专家杨昌群介绍，多年来，我国油气管道等关键领域的工控系统软、硬件均被国外所垄断，造成系统全生命周期成本居高不下，不仅受制于人，而且存在巨大的潜在风险。

　　作为国内最大的成品油管道企业，销售华南瞄准成品油管道关键核心技术，努力实现工控系统的国产化。于是，该公司组建以总经理为组长的攻关领导小组，集中强大的专业力量，与浙江中控联合开展技术攻关。经过夜以继日的奋战，攻关团队进行了分布式数据采集协议攻关开发及300余次软件完整性测试，攻克了重重难关，扫清了技术障碍，终于取得突破。

　　“有了这套国产化系统，我们就等于掌握了成品油管道控制管理系统的核心技术，任何一个时间里都可以对整条管道进行管控，信息安全水平得到大幅度的提高。”销售华南高级专家杨昌群抑制不住内心的激动，开心地说。

　　销售华南总经理田中山介绍，目前，新建湛北管道设备国产率已达到98%，达到国内领先水平。公司正在向成品油管道智能型电动执行器、角行程电液执行器、快速关断型电动执行器、无摩擦伸缩球阀、质量流量计、光学界面仪等“卡脖子”技术发起新一轮的冲锋，力争到2025年关键设备100%实现国产化。（钟吉森 杨文）

　　作为中国石化“创新型”企业之一，销售华南坚定地行走在国产化的康庄大道上，目前，该公司在用71类关键设备中，64类设备已实现国产化，整体国产化率达90.01%。近日，广东省人民政府、中国石化科技部、广东省科技厅相继给销售华南国产化建设取得的成果点赞。

　　近年来，销售华南瞄准核心技术，聚焦创新驱动，不断打破国外垄断，成品油管道关键设备国产化攻关取得重大突破，与此同时，注重把国产化和智能化有机结合起来，让设备国产化和智能化“喜结良缘”，确保新开发研制的设备都是高端智能化产品。

　　作为销售华南科学技术创新的带头人、总经理田中山道出了其中的秘密：“只有把关键设备国产化和智能化有机结合起来，才能研制出具有自主知识产权的高端智能化产品，才能在越来越激烈的公司竞争中赢得先机。”

　　“当初，我们在搞国产化的时候，大家的目标都很明确，不能搞低端的国产化，而是要开发智能化高端产品。”销售华南设备技术处处长林武斌参与了大部分成品油管道关键设备的国产化研发，对整个进程十分了解。

　　2007年，销售华南着手成品油管道输送关键技术与装备的国产化。为了找到比较合适的技术合作方，他们寻寻觅觅许久，最终找到了航天六院。“他们的技术储备正与我们的需求相吻合。”林武斌回忆道，其时，航天六院也在探索如何推动优秀技术成果向民用领域转化。

　　当销售华南碰到航天六院，可谓一见钟情，迅速擦出火花。双方的第一次技术交流会上，一致认为，推动成品油管道关键设备国产化，既有企业降本增效的经济利益，又有保障国家能源运输安全的战略意义。

　　林武斌清楚地记得，双方对关键设备的国产化一拍即合，形成共识。其时，长输成品油管道所使用的高压输油泵、调节阀、减压阀以及双关断旋塞阀等关键设备，由于技术指标和可靠性等要求非常高，核心技术长期被国外公司垄断，产品一直依赖进口, 都是属于“卡脖子”技术。

　　很快，销售华南与航天六院成立了“长输成品油管道关键设备研发与产业化应用”项目组，开展了关键设备国产化技术攻关。经过双方12年的艰苦努力，研制出高压成品油管道输油泵、减压调节阀、调节球阀以及双关断旋塞阀等，核心技术拥有自主知识产权，形成系列新产品并实现产业化。

　　如今，这一项目成果，己经通过华南理工大学等单位专家组成的科技成果鉴定，专家一致认为“项目技术成果达到国际领先水平”。经陕西省特种泵阀产品质量监督检验站检测，产品性能全面达到同类进口产品水平，可完全取代进口。

　　“在推进关键设备国产化的过程中，怎么样才能做到和智能化管道建设有机结合起来，这一直是我们思考的问题。”销售华南首席专家许少新在公司科学技术创新项目研讨会上的发言，代表了科学技术人员共同的心声。

　　正在打造世界一流智能化管道企业的销售华南，把研制具有自主知识产权的国产化智能设备作为科学技术创新的首要目标，组建成品油管道关键设备国产化办公室，瞄准成品油长输管道关键核心技术，研制出一批智能化创新成果。

　　人们注意到，销售华南开发的国产化设备，大多冠上了“智能”的美名。智能型电液执行机构、智能泵式电液执行器、智能化伸缩式无摩擦球阀、智能型电动执行器、油品界面智能检测仪、智能电液减压调节阀等，都是国产化和智能化相融合的结晶。

　　其中，智能型电液执行机构就是一个突出代表。作为油气管道装备的核心关键设备，电动执行器的国产化也势在必行。早期管道建设时期，由于国产电动执行机构在可靠性方面与进口执行机构存在差距，电动阀门往往采用的都是进口设备，其费用也是国产的2-3倍。

　　对此，销售华南组织骨干力量进行攻关，对国产电动执行机构进行解剖分析，先后提出了更换干簧管改进就地控制开关元件等改进措施，国产执行器故障率显而易见地下降，可靠性得到非常明显改善。

　　随后管道建设上使用的国产电动执行机构慢慢的变多、慢慢的变好。目前，在销售华南使用的国产电动执行机构近2000台，仅此一项，较进口执行机构节省成本6000万元。

　　“此前，国内还没有相关这类的产品。智能泵控式电液执行器的研制成功，对保证管道安全意义非凡。”

　　“该产品已经在销售华南成品油管道上应用，使用效果良好，具有非常明显的经济效益与拓展应用的前景。”

　　2019年1月18日，中国石化科技部在广州组织召开“智能泵控式电液执行器研制”科技成果鉴定会。与会的吴有生、侯晓等中国工程院院士作出评价，这款智能泵控式电液执行器具有自主知识产权，整体技术达到国内领先、国际先进水平。

　　“截止2019年8月30日，国产化SCADA系统已经平稳运行了10个月，输油量超过100万吨，设备运行一切正常。”在销售华南黄埔站，站长任海峰指着2018年10月份已升级的国产化SCADA系统说道。SCADA系统是成品油管道工控系统，是管道输送的心脏。

　　为了打破成品油管道SCADA系统长期以来被国外垄断的不利局面，掌握自主核心技术，保障成品油管道乃至国家安全，销售华南与浙江中控开展成品油管道SCADA系统国产化研发国内成品油管道首次用上了国产“芯”。目前，完成了珠三角管道的国产化改造，更换了黄埔站、东莞站、妈湾站的硬件与软件，同时，在调控中心安装国产化系统的SCADA软件、大型数据库与数据采集器软件。

　　“经过10个月的生产运行，我发现，拥有自主知识产权的国产化SCADA系统，和原有的ABB控制管理系统对比，国产化系统的硬件结构设计十分合理，产品制造精良，系统更安全可靠，安装灵活简便，特别是响应速度方面，国产系统画面切换最慢只需要2秒，而原ABB系统画面切换时间最慢需要6秒。”任海峰对新系统的操作己经十分熟练，对其性能特征了如指掌。

　　新系统在珠三角管道的成功运行，标志着我国成品油管道SCADA系统关键核心技术自主可控能力实现重大进步，国内成品油管道首次用上了中国“芯”。

　　销售华南高级专家杨昌群介绍，多年来，我国油气管道等关键领域的工控系统软、硬件均被国外所垄断，造成系统全生命周期成本居高不下，不仅受制于人，而且存在巨大的潜在风险。

　　作为国内最大的成品油管道企业，销售华南瞄准成品油管道关键核心技术，努力实现工控系统的国产化。于是，该公司组建以总经理为组长的攻关领导小组，集中强大的专业力量，与浙江中控联合开展技术攻关。经过夜以继日的奋战，攻关团队进行了分布式数据采集协议攻关开发及300余次软件完整性测试，攻克了重重难关，扫清了技术障碍，终于取得突破。

　　“有了这套国产化系统，我们就等于掌握了成品油管道控制管理系统的核心技术，任何一个时间里都可以对整条管道进行管控，信息安全水平得到大幅度的提高。”销售华南高级专家杨昌群抑制不住内心的激动，开心地说。

　　销售华南总经理田中山介绍，目前，新建湛北管道设备国产率已达到98%，达到国内领先水平。公司正在向成品油管道智能型电动执行器、角行程电液执行器、快速关断型电动执行器、无摩擦伸缩球阀、质量流量计、光学界面仪等“卡脖子”技术发起新一轮的冲锋，力争到2025年关键设备100%实现国产化。（钟吉森 杨文）